Mazda und Nippon Express haben in Japan einen Praxistest mit HVO für Trailer im Fertigfahrzeugtransport gestartet. Seit Mai 2026 läuft der Versuch zwischen dem Mazda Werk im Nishinoura Distrikt in Hofu und dem Nakanoseki Finished Vehicle Yard, einer rund 12 Kilometer langen Rundstrecke.
Ziel dieses Vorhabens sind belastbare und praxisrelevante Betriebsdaten: Getestet werden Kraftstoffverbrauch, Performance und operative Herausforderungen im realen Logistikbetrieb. Die beiden eingesetzten Trailer werden dabei unter Bedingungen betrieben, die dem normalen Dieselbetrieb entsprechen, also unter hoher und wechselnder Last, inklusive Wartung und Inspektion. Isuzu unterstützt den Versuch technisch, der Kraftstoff wird über NX Shoji beschafft.
Für den Markt ist das ein gutes Signal: HVO wird hier als konkrete Option für die Dekarbonisierung von Fahrzeug und Teilelogistik geprüft. Gerade in bestehenden Transportketten kann Fuel Switching ein pragmatischer erster Schritt sein, um Emissionen zu senken, ohne Flotten und Infrastruktur sofort vollständig umzubauen. Eine Praxis, die in vielen Industrien zur Emissionsreduktion der eigenen Flotte konsequent an Bedeutung gewinnt!
Quelle: newsroom.mazda.com
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