E-Fuels im Motorrad Online Praxistest: Mehr Leistung, weniger Verbrauch – und nicht zu vergessen: besserer Geruch!
Praxistest mit E-Fuels: BMW R 1250 GS
In einem Test mit zwei BMW R 1250 GS, die mit gleicher Ausstattung und im gleichen Fahrmodus betrieben wurden, verglich BMW Motorrad den Verbrauch und die Leistung von E-Fuel und konventionellem Super Plus. Beide Motorräder wurden mit 50 Litern E-Fuel von Shell und Super Plus mit 98 Oktan betankt. Die Testfahrt erstreckte sich über eine Strecke von über 300 Kilometern und umfasste verschiedene Fahrsituationen wie Stadtverkehr, Landstraße, Autobahn und Bergfahrten.
Der Verbrauchstest ergab, dass das mit E-Fuel betankte Motorrad eine Kraftstoffersparnis von 2,5 Prozent im Vergleich zum Super Plus betankten Motorrad aufwies.
Testfazit: E-Fuels zeigen bei Verbrauch und Leistung positive Ergebnisse
Der Test berücksichtigte mögliche Fehlerquellen wie unterschiedliche Tankfüllstände und Fahrstile der Tester. Bei Leistungsmessungen auf dem Prüfstand verbesserten sich Leistung und Drehmoment mit E-Fuel im Vergleich zu konventionellen Superkraftstoffen marginal. Zudem wurde festgestellt, dass das Abgas des mit E-Fuel betankten Motorrads weniger intensiv roch, da der synthetische Kraftstoff frei von tolerierten Unreinheiten ist. Das Fazit des Tests lautet, dass E-Fuel sowohl beim Verbrauch als auch bei Leistung und Drehmoment positive Ergebnisse zeigt. Die Studie betont die Bedeutung von CO2-neutralen Kraftstoffen angesichts der Klimaziele und des Wandels hin zu umweltfreundlicheren Antriebsarten.
Quelle: Motorrad Online
Bild © BMW
