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Alle Social Media Kanäle von eFUEL-TODAY auf einen Blick.

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Paraffinischer Diesel - somit auch HVO - darf in Z

Paraffinischer Diesel - somit auch HVO - darf in Zukunft in Reinform an Tankstellen in Deutschland angeboten werden!
Die Bundesregierung hat heute die vom Bundesumweltministerium vorgelegte Änderung der Verordnung über die Beschaffenheit und die Auszeichnung der Qualitäten von Kraft- und Brennstoffen (10. BImSchV) beschlossen. Diese Änderung umfasst, dass zukünftig auch paraffinische Dieselkraftstoffe (XTL) für den Einsatz im Straßenverkehr als Reinkraftstoff zugelassen sind. Genormt werden diese Kraftstoffe schon seit geraumer Zeit durch die DIN EN 15940. Da die Novelle der 10. BImSchV noch der Zustimmung des Bundesrates bedarf, ist noch nicht genau bekannt, wann die Änderungen in Kraft treten.
Paraffinischer Diesel aus nachwachsenden Rohstoffen ist auch als HVO (Hydrotreated Vegetable Oils) bekannt. Mehr zum Thema HVO unter:
https://efuel-today.com/hvo/
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Quelle: BMUV

eFUEL-TODAY ist eine der größten Initiativen fü

eFUEL-TODAY ist eine der größten Initiativen für nachhaltige Kraftstoffe im Internet. Mit unseren Kampagnen erreichen wir europaweit nicht nur ein Millionenpublikum, sondern stellen dem Verbraucher auch alle relevanten Informationen rund um das Thema bereit.
Es ist unser Anliegen, dass erneuerbare Kraftstoffe bei der nachhaltigen Transformation unserer Wirtschaft und Mobilität Berücksichtigung finden und entsprechend wahrgenommen und gefördert werden.
Dabei profitiert nicht nur der Verbraucher von unserer Arbeit. Auch für viele Branchen und Wirtschaftszweige sind flüssige Energieträger überlebenswichtig. Innerhalb dieser Kreise suchen wir stetig nach Unterstützern und Mitstreitern, die gemeinsam mit uns für nachhaltige Kraftstoffe einstehen!
Werden Sie Unterstützer von eFUEL-TODAY, wenn auch Sie sich, als Unternehmen, Organisation oder Verband, für das Thema der nachhaltigen Kraftstoffe stark machen wollen. Jeder Beitrag zählt!
Weitere Informationen unter:
https://efuel-today.com/unterstuetzer-werden/
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Im Rahmen seiner Defossilisierungsstrategie setzt

Im Rahmen seiner Defossilisierungsstrategie setzt DHL für seine LKW-Flotte in Großbritannien zukünftig auf HVO. Dies umfasst die Umstellung von 20 Standorten auf den nachhaltigen Kraftstoff aus Pflanzenreststoffen. Insgesamt liegt der Verbrauch der Flotte dann bei 6 Millionen Litern HVO jährlich mit einer bilanziellen CO2 Einsparung von etwa 15.000 Tonnen.
Der Einsatz von HVO ist bei DHL jedoch nichts Neues - als Logistikpartner der Formel 1 betreibt DHL schon seit Anfang des Jahres eine Flotte von 18 LKW mit HVO zur Versorgung der Rennserie.
Mehr zum Thema: https://efuel-today.com/hvo/
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Quelle & Bild © DHL

Das Hamburger Unternehmen Otto Dörner, setzt glei

Das Hamburger Unternehmen Otto Dörner, setzt gleich an mehreren Standorten für den Betrieb seiner LKW-Flotte auf HVO. Neben den LKW werden an einem Standort seit Anfang Januar auch sämtliche Baugeräte und Produktionsmaschinen mit HVO betrieben und das problemlos! Der Einsatz von HVO soll laut Angaben des Unternehmens auch noch weiter ausgebaut werden. Dies ist ein wichtiger Schritt in Richtung der nachhaltigen Ausrichtung der Baubranche.
Weitere Informationen zum Thema HVO gibt es hier:
https://efuel-today.com/hvo/
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Quelle & Bild © Otto Dörner

Kalifornien macht es vor: in dem US-Bundesstaat kn

Kalifornien macht es vor: in dem US-Bundesstaat knackte der Anteil nachhaltiger Diesel-Produkte, wie HVO oder Biodiesel, jüngst die 50% Marke am gesamten Dieselmarkt.
Aus Berechnungen des California Air Resources Bound geht hervor, dass dadurch schon jetzt eine Reduktion von CO2 im Straßenverkehr von rund 13% zu verzeichnen ist. Laut Zielvorgabe will der US-Bundesstaat Kalifornien alleine durch den „Low Carbon Fuel Standard“ bis zum Jahr 2030 20% CO2 im Straßenverkehr einsparen. Derzeit liegt die Einsparung schon deutlich über den gesteckten Zielen, weshalb nach heutiger Betrachtung davon auszugehen ist, dass die angepeilte 20% Einsparung schon deutlich früher erreicht wird.
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Quelle: California Air Resources Board

Ungeachtet der Herkunft des Stromes wird ein Elekt

Ungeachtet der Herkunft des Stromes wird ein Elektroauto, in der Flotten-Berechnung der Hersteller, durch die EU mit 0 Gramm CO2 angerechnet. Faktisch ist dies falsch, da sich die CO2-Bilanz des Betriebes eines E-Autos ganz klar an der Herkunft des Stromes bemisst und diese nunmal nicht zu 100% klimaneutral ist.
Ein Vergleich von Auto Motor und Sport aus dem Jahr 2021 zeigte, dass ein identisches E-Auto in Frankreich geladen 11,5 Gramm CO2 und in Deutschland 91,2 Gramm pro gefahrenen Kilometer ausstößt. Von 0 Gramm CO2 sind dabei beide Werte weit entfernt.
Grund genug für Lorenz Kiene, Chef der im Kraftstoff-Handel tätigen eFuel GmbH, Klage gegen die EU vor Gericht einzulegen.
„Mit unserer Klage wollen wir mehr und schnelleren Klimaschutz ermöglichen. Denn wenn man nur auf eine einzige Technik setzt und die Industrie das Thema synthetische Kraftstoffe außer Acht lässt, kann Klimaschutz auch global nicht so schnell geschehen, wie es möglich wäre. Wir unterstützen ausdrücklich die EU-Klimaziele und wollen mit Grünstrom-basierten E-Fuels ja gerade einen Beitrag dazu leisten. Nach der aktuellen EU-Flotten-Verordnung ist dies ausgeschlossen, da nach der EU-Regelung ausschließlich die am Auspuff gemessenen CO2-Emissionen relevant sind. Daher gelten aktuell lediglich Batterie-Elektroautos und Wasserstoffautos als emissionsfrei.“ so Kiene im Interview mit FOCUS Online.
Kiene wird sogar noch konkreter in seinen Ausführungen: „Wir wollen einen anderen Ansatz für die Regulierung. Grundlage sollte eine Lebenszyklus-Analyse aller CO2-Emissionen von der Produktion des Fahrzeugs über die Nutzung bis hin zum Recycling sein. (...) Es gibt Studien, etwa von Frontier Economics, die genau das für die Emissionen von Fahrzeugen untersucht haben. Eine davon kommt zum Ergebnis, dass bereits bei einem E-Fuel-Anteil von 70 Prozent in einem Mittelklasse-Wagen die CO2-Bilanz eines Elektroautos erreicht wird, selbst wenn dessen Batterie nicht in China mit seinem sehr CO2-intensiven Strommix produziert wird, sondern in einer europäischen Fabrik.“
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Quelle: FOCUS Online

Auf dem Weg zur Defossilisierung des Verkehrssekto

Auf dem Weg zur Defossilisierung des Verkehrssektors wandelt sich CO2 vom Klimaschädling hin zu einer wertvollen Ressource. Kläranlagen sind dabei eine nachhaltige Quelle von Kohlendioxid, die bisher ungenutzt bleibt. Im Klärgas sind 30% bis 50% grünes CO2 enthalten, die ein Pilotprojekt, der Emschergenossenschaft gemeinsam mit der OWI Science for Fuels der RWTH Aachen, nun zur Herstellung von E-Fuels nutzen will.
„In dem Vorhaben ‚E-BO(2)t‘ soll erstmalig die Herstellung von strombasierten E-Fuels in einem bisher einzigartigen Maßstab umgesetzt werden“, schreibt die Genossenschaft in einer Mitteilung.
Genial ist diese Form der Nutzung von Kläranlagen auch aus einem zweiten Grund: „Neben der Produktion können solche Anlagen den mit produzierten Sauerstoff in der Abwasserreinigung für den Erhalt sauberer Gewässer nutzen“ heißt es in der Mitteilung der Emschergenossenschaft.
#efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable #mobility #syntheticfuels #powertoliquid
Quelle: Hellweger Anzeiger

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Bundesver

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Bundesverbands Freier Tankstellen e.V. kam es bei der Abendveranstaltung zu einem spannenden Austausch zwischen dem Vorstandsvorsitzenden Duraid El Obeid, der Präsidentin des VDA Hildegard Müller und dem parlamentarischen Staatssekretär beim BMDV, Herrn Oliver Luksic.
In Ihrer Ansprache erklärte Hildegard Müller, in welcher komplexen Lage sich die Automobilbranche derzeit befinde. Sie hob die hohe Priorität der Elektromobilität für die Automobilindustrie und die hohen Investitionen ihrer Branche in diesen Technologiezweig hervor. Gleichzeitig ist für Hildegard Müller unstrittig, dass zur Erreichung der Klimaziele im Verkehr, auch die Bestandsfahrzeuge ihren Beitrag leisten müssen. Dafür müssten auch synthetische Kraftstoffe Berücksichtigung finden.
Essenziell sei in diesem Zuge eine Energiepolitik, die eine bezahlbare und zuverlässige Versorgung CO2 freier Energie sowohl für Industrie als auch Endkunden garantiere.
#efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable #mobility #syntheticfuels #powertoliquid
Quelle: bft
Bild © Kühnapfel Fotografie

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Bundesver

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Bundesverbands Freier Tankstellen e.V. kam es bei der Abendveranstaltung zu einem spannenden Austausch zwischen dem Vorstandsvorsitzenden Duraid El Obeid, der Präsidentin des VDA Hildegard Müller und dem parlamentarischen Staatssekretär beim BMDV, Herrn Oliver Luksic.
In Ihrer Ansprache erklärte Hildegard Müller, in welcher komplexen Lage sich die Automobilbranche derzeit befinde. Sie hob die hohe Priorität der Elektromobilität für die Automobilindustrie und die hohen Investitionen ihrer Branche in diesen Technologiezweig hervor. Gleichzeitig ist für Hildegard Müller unstrittig, dass zur Erreichung der Klimaziele im Verkehr, auch die Bestandsfahrzeuge ihren Beitrag leisten müssen. Dafür müssten auch synthetische Kraftstoffe Berücksichtigung finden.
Essenziell sei in diesem Zuge eine Energiepolitik, die eine bezahlbare und zuverlässige Versorgung CO2 freier Energie sowohl für Industrie als auch Endkunden garantiere.
#efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable #mobility #syntheticfuels #powertoliquid
Quelle: bft
Bild © Kühnapfel Fotografie

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Bundesver

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Bundesverbands Freier Tankstellen e.V. kam es bei der Abendveranstaltung zu einem spannenden Austausch zwischen dem Vorstandsvorsitzenden Duraid El Obeid, der Präsidentin des VDA Hildegard Müller und dem parlamentarischen Staatssekretär beim BMDV Herrn Oliver Luksic.
Luksic bekräftigt in seiner Rede noch einmal, wie wichtig es sei, dass alle verfügbaren Potentiale zur Erreichung der Klimaziele im Verkehr ausgeschöpft werden. Das durch seine Partei geführte Bundesministerium für Digitales und Verkehr setzte sich in der Vergangenheit stark für Technologieoffenheit und im Zuge dessen auch besonders für die Anerkennung von nachhaltigen Kraftstoffen als Teil der Lösung in der Debatte um klimafreundliche Mobilität ein.
#efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable #mobility #syntheticfuels #powertoliquid
Quelle: bft
Bild © Kühnapfel Fotografie

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Bundesver

Im Rahmen der Jahreshauptversammlung des Bundesverbands Freier Tankstellen e.V. kam es bei der Abendveranstaltung zu einem spannenden Austausch zwischen dem Vorstandsvorsitzenden Duraid El Obeid, der Präsidentin des VDA, Hildegard Müller und dem parlamentarischen Staatssekretär beim BMDV, Herrn Oliver Luksic.
Duraid El Obeid bekräftigte in seiner Ansprache erneut, wie fatal es ist, durch Verbote und Ausstiege eine All-Electric-Strategie im Verkehr zu erzwingen, ohne die geeigneten Voraussetzungen für diese vorher geschaffen zu haben.
#efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable #mobility #syntheticfuels #powertoliquid
Quelle: bft
Bild © Kühnapfel Fotografie

„Was wir haben, unseren ganzen Wohlstand, das ha

„Was wir haben, unseren ganzen Wohlstand, das haben wir dem Auto zu verdanken. Da gibt’s keine Diskussion.“
Die Rallylegende @walter.roehrl ist nicht nur Verfechter von E-Fuels, sondern auch Unterstützer der Initiative eFUEL-TODAY und das schon seit mehreren Jahren! Bereits 2021 hatte sich Röhrl gewohnt scharf zur andauernden Debatte um E-Fuels und Elektromobilität im Interview mit eFUEL-TODAY geäußert. Nun, knapp zwei Jahre später, sprachen wir erneut mit „Deutschlands bestem Autofahrer“ über E-Fuels und die Mobilität der Zukunft.
Das Interview mit Walter Röhrl entstand in Kooperation mit @mobilindeutschland
Hier geht’s zum ganzen Video: https://efuel-today.com/walter-roehrl/
#walterroehrl #efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable
#mobility #syntheticfuels #powertoliquid

„Es kann nicht sein, dass wir von den 1,3 Mrd. A

„Es kann nicht sein, dass wir von den 1,3 Mrd. Autos auf der Welt 500 Millionen einfach stehen lassen und uns Elektroautos kaufen. Das kann’s nicht sein. Man muss da eine Lösung finden und da ist eben der synthetische Kraftstoff einfach eine ganz tolle Möglichkeit, dass man da ganz schnell etwas wirklich effektiv für die Umwelt macht.“
Die Rallylegende @walter.roehrl ist nicht nur Verfechter von E-Fuels, sondern auch Unterstützer der Initiative eFUEL-TODAY und das schon seit mehreren Jahren! Bereits 2021 hatte sich Röhrl gewohnt scharf zur andauernden Debatte um E-Fuels und Elektromobilität im Interview mit eFUEL-TODAY geäußert. Nun, knapp zwei Jahre später, sprachen wir erneut mit „Deutschlands bestem Autofahrer“ über E-Fuels und die Mobilität der Zukunft.
Das Interview mit Walter Röhrl entstand in Kooperation mit @mobilindeutschland
Hier geht’s zum ganzen Video: https://efuel-today.com/walter-roehrl/
#walterroehrl #efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable
#mobility #syntheticfuels #powertoliquid

„Für mich ist das Autofahren nicht Mittel zum Z

„Für mich ist das Autofahren nicht Mittel zum Zweck. Für mich ist jede Autofahrt eine Freude. Daraus hab ich meinen ganzen Lebensmut geschöpft und wenn ich heute überhaupt nicht mehr fahren dürfte, da würde ich depressiv werden.“
Die Rallylegende @walter.roehrl ist nicht nur Verfechter von E-Fuels, sondern auch Unterstützer der Initiative eFUEL-TODAY und das schon seit mehreren Jahren! Bereits 2021 hatte sich Röhrl gewohnt scharf zur andauernden Debatte um E-Fuels und Elektromobilität im Interview mit eFUEL-TODAY geäußert. Nun, knapp zwei Jahre später, sprachen wir erneut mit „Deutschlands bestem Autofahrer“ über E-Fuels und die Mobilität der Zukunft.
Das Interview mit Walter Röhrl entstand in Kooperation mit @mobilindeutschland
Hier geht’s zum ganzen Video: https://efuel-today.com/walter-roehrl/
#walterroehrl #efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable
#mobility #syntheticfuels #powertoliquid

EU verabschiedet Vorgaben zur Verwendung von E-Fue

EU verabschiedet Vorgaben zur Verwendung von E-Fuels im Flugverkehr!
Die EU plant, die Emissionen im Flugverkehr bis 2050 um 85 Prozent zu reduzieren. Dazu sollen über 70 Prozent des Flugzeugkraftstoffs aus nachhaltigen Quellen stammen. Das EU-Parlament hat verbindliche Vorschriften für Airlines erlassen, die den Einsatz von E-Fuels vorschreiben. Fluggesellschaften müssen einen Mindestanteil nachhaltiger synthetischer Treibstoffe tanken, um die Emissionen zu reduzieren. Die EU-Kommission plant, 10 Milliarden Euro in die Produktion dieser synthetischen Kraftstoffe zu investieren, die aus Strom, Wasser und CO2 hergestellt werden.
Bei Verstößen drohen Strafen, und Flüge werden ab 2025 mit Umweltlabels gekennzeichnet. Die Entscheidung wurde vom Parlament mit großer Mehrheit unterstützt und von Fluggesellschaften begrüßt. Die EU-Staaten müssen noch zustimmen, aber dies gilt als Formalität. Die Maßnahme ist Teil des Fit-for-55-Pakets, das darauf abzielt, die Treibhausgasemissionen in der EU bis 2030 um mindestens 55 Prozent zu senken. Die zivile Luftfahrt trägt erheblich zu den CO2-Emissionen im Verkehrssektor der EU bei, weshalb hier der Einsatz von E-Fuels unerlässlich ist.
Mehr zum Thema E-Fuels auf https://efuel-today.com/
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Quelle: ZEIT
Bild © Unsplash / rparmly

„Die Politiker sollen sich mal alle Techniken an

„Die Politiker sollen sich mal alle Techniken anschauen, die sollen eine Technologieoffenheit zulassen und dann werden sie in ganz kurzer Zeit überzeugt werden, dass es viele Alternativen gibt zu dem Weg, den sie heute beschreiten.“
Die Rallylegende @walter.roehrl ist nicht nur Verfechter von E-Fuels, sondern auch Unterstützer der Initiative eFUEL-TODAY und das schon seit mehreren Jahren! Bereits 2021 hatte sich Röhrl gewohnt scharf zur andauernden Debatte um E-Fuels und Elektromobilität im Interview mit eFUEL-TODAY geäußert. Nun, knapp zwei Jahre später, sprachen wir erneut mit „Deutschlands bestem Autofahrer“ über E-Fuels und die Mobilität der Zukunft.
Das Interview mit Walter Röhrl entstand in Kooperation mit @mobilindeutschland
Hier geht’s zum ganzen Video: https://efuel-today.com/walter-roehrl/
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#mobility #syntheticfuels #powertoliquid

„Ich kann nicht mein ganzes Leben vergeuden auf

„Ich kann nicht mein ganzes Leben vergeuden auf der Suche, dass ich irgendwo eine Ladesäule finde die funktioniert und wo meine Karte passt.“
Die Rallylegende @walter.roehrl ist nicht nur Verfechter von E-Fuels, sondern auch Unterstützer der Initiative eFUEL-TODAY und das schon seit mehreren Jahren! Bereits 2021 hatte sich Röhrl gewohnt scharf zur andauernden Debatte um E-Fuels und Elektromobilität im Interview mit eFUEL-TODAY geäußert. Nun, knapp zwei Jahre später, sprachen wir erneut mit „Deutschlands bestem Autofahrer“ über E-Fuels und die Mobilität der Zukunft.
Das Interview mit Walter Röhrl entstand in Kooperation mit @mobilindeutschland
Hier geht’s zum ganzen Video: https://efuel-today.com/walter-roehrl/
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„Leute die schöpfen ja aus der Mobilität Ihren

„Leute die schöpfen ja aus der Mobilität Ihren Lebensmut und Ihren Spaß. Dass sie in den Urlaub fahren können, dass sie auch fliegen können und da müssen wir eben schauen, dass die Leute den Spaß nach wie vor haben aber eben zugleich etwas für’s Klima tun und da ist synthetischer Kraftstoff eine notwendige Erfindung.“
Die Rallylegende @walter.roehrl ist nicht nur Verfechter von E-Fuels, sondern auch Unterstützer der Initiative eFUEL-TODAY und das schon seit mehreren Jahren! Bereits 2021 hatte sich Röhrl gewohnt scharf zur andauernden Debatte um E-Fuels und Elektromobilität im Interview mit eFUEL-TODAY geäußert. Nun, knapp zwei Jahre später, sprachen wir erneut mit „Deutschlands bestem Autofahrer“ über E-Fuels und die Mobilität der Zukunft.
Das Interview mit Walter Röhrl entstand in Kooperation mit @mobilindeutschland
Hier geht’s zum ganzen Video: https://efuel-today.com/walter-roehrl/
#walterroehrl #efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable
#mobility #syntheticfuels #powertoliquid

In München fand am 04. September die E-Fuels Conf

In München fand am 04. September die E-Fuels Conference statt. Es kamen fast 80 Experten aus 11 Ländern zusammen, um die Bedeutung von E-Fuels in den Verkehrsstrategien zu diskutieren und zukünftige Potentiale zu bewerten.
Im Rahmen der Pressekonferenz betonte Martin Kupka, Tschechischer Minister für Transport, dass E-Fuels nicht nur für den Luft- und Schifffahrtssektor eine beispiellose Perspektive darstellen auf dem Weg zur Klimaneutralität.
Auch führt Kupka an, dass es auf eine Kombination von Technologien und einen engen Austausch, sowie Kooperationen auf globaler Ebene ankommt.
Mehr zur E-Fuels Conference in München unter: https://efuel-today.com/e-fuels-konferenz-in-muenchen-2023/
#efuelsconference #munich #efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable #mobility #syntheticfuels #powertoliquid
Quelle & Bild: BMDV

In München fand am 04. September die E-Fuels Conf

In München fand am 04. September die E-Fuels Conference statt. Es kamen fast 80 Experten aus 11 Ländern zusammen, um die Bedeutung von E-Fuels in den Verkehrsstrategien zu diskutieren und zukünftige Potentiale zu bewerten.
Im Rahmen der Pressekonferenz sprach sich Fusae Ōta, die japanische Vize-Ministerin für Wirtschaft, Handel und Industrie, deutlich für die Technologie der E-Fuels aus.
Die Vertreterin aus Japan wies erneut auf die Vorteile von E-Fuels hin und betonte dabei insbesondere die Einbindung der Bestandsflotte von 1,5 Mrd. Fahrzeugen in den Klimaschutz.
Als größte Herausforderungen führte Ōta den Produktionsprozess und die noch nicht vorhandenen internationalen Standards an.
Mehr zur E-Fuels Conference in München unter: https://efuel-today.com/e-fuels-konferenz-in-muenchen-2023/
#efuelsconference #munich #efueltoday #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #sustainable #mobility #syntheticfuels #powertoliquid
Quelle & Bild: BMDV

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