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Mit der Einführung von Sustainable Aviation Fuels

Neste, weltweit führender Hersteller von erneuerb

Der Logistikdienstleister Rhenus beteiligt sich am $Der Logistikdienstleister Rhenus beteiligt sich am SAF-Programm (Sustainable Aviation Fuel) von Air France KLM Martinair Cargo und setzt damit ein klares Zeichen für mehr Nachhaltigkeit in der Luftfahrt. Durch die Investition in SAF trägt das Unternehmen dazu bei, Emissionen im Flugverkehr zu senken und den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe wie Abfallöle und landwirtschaftliche Rückstände zu fördern. „SAF ist ein Grundpfeiler für eine emissionsärmere Zukunft der Luftfracht. Es hilft uns, Umweltziele zu erreichen und gleichzeitig die Effizienz und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, auf die unsere Kunden vertrauen“, erklärt Frank Swart, Leiter der Produktentwicklung für nachhaltige Luftfracht bei Rhenus Air & Ocean. Das Programm ermöglicht es Unternehmen, aktiv an der Entwicklung und Nutzung von SAF mitzuwirken, während sie ihre eigenen Emissionsziele verfolgen. Ergänzend bietet Rhenus innovative Tools wie das Emission Dashboard und die Optimierung von Transportmodi, um Kunden zu unterstützen, ihre Luftfrachtemissionen zu reduzieren. Diese Partnerschaft unterstreicht das Engagement von Rhenus, gemeinsam mit der Luftfahrtbranche eine klimafreundlichere Zukunft zu gestalten. #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable Quelle & Bild © Rhenus$

Der Düsseldorfer Airport baut ein neues, modernes

Das Tankstellennetz für HVO 100 wächst rasant. I

Die BMW Group setzt auf innovative Kraftstoffe zur

Die eFUEL-TODAY Highlights 2024 - das bewegte dies

Der Bodensee steht wie kaum ein anderer Binnensee

Die @fritzwahr.energie GmbH & Co. KG hat schon früh HVO100 in ihr Sortiment aufgenommen und vertrieben. Lara Wahr, Teamleiterin Marketing bei Fritz Wahr Energie, kennt den HVO100-Markt und steht dabei in engem Austausch mit den Kunden.
Im Gespräch mit eFUEL-TODAY betont sie die Vielseitigkeit der Anwendungsbereiche von HVO100 und dass dieser innovative Dieselersatz die Nachhaltigkeit in vielen Branchen, ganz ohne Umrüstung oder den Austausch bestehender Fuhrparks, erheblich steigern kann.
Dazu verfügt HVO100 als Premium-Kraftstoff über verbesserte Eigenschaften im Vergleich zu konventionellem Diesel: eine höhere Cetanzahl, sauberere Verbrennung, eine hohe Kältebeständigkeit und verbesserte Lagerstabilität, so Wahr.
#efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable

Aramco, TotalEnergies und die Saudi Investment Rec

Seit einer Saison beliefert @fritzwahr.energie die

Die größte Fraktion im Europaparlament - EVP - w

Shell beginnt an seiner Tankstelle in Hermsdorf/Th

Ab sofort bietet die Eberhardt-Tankstelle in Bruch

Prof. Dr.-Ing. Willner arbeitet gemeinsam mit sein

Lufthansa Cargo und Maersk haben eine Vereinbarung $Lufthansa Cargo und Maersk haben eine Vereinbarung zur Förderung der Luftfracht-Defossilisierung durch den Einsatz von Sustainable Aviation Fuel (SAF) unterzeichnet. Bis Ende 2024 wird Lufthansa Cargo 400 Tonnen SAF für Maersk nutzen und so mindestens 1.200 Tonnen CO₂ einsparen – ein wichtiger Beitrag in der geschäftsintensiven Jahresendphase. Maersk, das bis 2040 netto klimaneutral sein möchte, sieht in SAF einen zentralen Hebel für nachhaltigeres Fliegen, auch wenn die Verfügbarkeit aktuell begrenzt ist. „Unsere Zusammenarbeit mit Lufthansa Cargo fördert die Verbreitung von SAF und unterstützt unsere Kunden bei der Reduktion von Emissionen“, erklärte Morten Bo Christiansen, Head of Energy Transition bei Maersk. SAF wird aus biogenen Reststoffen wie gebrauchtem Speiseöl hergestellt und kann ohne Anpassungen in bestehende Flugstrukturen integriert werden. Es reduziert die CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus um etwa 80 Prozent im Vergleich zu fossilem Kerosin. Seit 2021 bietet Lufthansa Cargo SAF als nachhaltige Transportoption an und arbeitet an innovativen Kraftstoffen der nächsten Generation. Die Lufthansa Group verfolgt das Ziel, ihre Netto-CO₂-Emissionen bis 2030 zu halbieren und bis 2050 CO₂-neutral zu werden. Lufthansa Cargo setzt zudem auf moderne, effiziente Flugzeuge wie die Boeing 777F, um Emissionen weiter zu senken. #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable Quelle & Bild © Maersk & Lufthansa Cargo$

Eine neue Analyse der Zero Emission Maritime Buyer

Seit August 2024 verwendet das Liebherr-Werk in Ne

Stellantis, der Hersteller von Marken wie Fiat, Pe

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