FincoEnergies und Scan Global Logistics (SGL) bringen ein praxisnahes Konzept für den Straßentransport nach vorn: ein „Biofuel Swap“-Modell, bei dem zertifiziertes HVO100 eingesetzt wird, um sofortige und verifizierbare CO₂e-Reduktionen zu ermöglichen – ohne dass Kunden ihre Fahrzeuge oder Prozesse kurzfristig umbauen müssen.
Der Kern ist Insetting statt Symbolik: HVO100 wird dort eingesetzt, wo es operativ sinnvoll verfügbar ist, während die Emissionsreduktion transparent zugeordnet und dokumentiert wird. Damit wird aus „wir würden gern“ ein skalierbarer Ansatz, der in bestehenden Logistikketten funktioniert.
Für Flotten und Versender ist das ein wichtiges Signal: Drop-in-Kraftstoffe bleiben ein zentraler Hebel, um Emissionen im Bestand kurzfristig zu senken – besonders, wenn Nachweisführung, Zertifizierung und Abwicklung so gestaltet sind, dass es im Tagesgeschäft nicht ausbremst.
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Bild: © FincoEnergies
