Aktuelle Marktanalysen zeigen, dass der Markt für erneuerbaren Diesel (HVO) in Europa in den kommenden Jahren erheblich an Dynamik gewinnen könnte. Insbesondere die Politik in Deutschland gilt als zentraler Treiber für diese Entwicklung: Mit dem Beschluss eines ehrgeizigen THG-Quotenpfads und einschlägigen Anforderungen für nachhaltige Kraftstoffe setzt der größte europäische Absatzmarkt klare Signale für HVO-Produzenten und Investoren.
Die Umsetzung der EU-Renewable Energy Directive (RED III) in nationales Recht sorgt dafür, dass der Bedarf an erneuerbaren Kraftstoffen die bisherigen Erwartungen übertrifft – und HVO ist hier ganz vorne mit dabei! Analysten gehen davon aus, dass die Nachfrage nach HVO im Jahr 2026 höher ausfallen wird, als die indirekte Nachfrage als Beimengung für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF). Ein Grund dafür ist, dass HVO in bestehenden Dieselmotoren direkt einsatzfähig ist und damit eine sofortige CO₂-Reduktion ermöglicht. Darüber hinaus liefert HVO auch erhebliche technische Vorteile, wie wir unter efuel-today.com/hvo zeigen.
Deutschland, aber auch die Niederlande, Italien und Frankreich, haben bereits damit begonnen, RED-III-Ziele in nationales Recht zu überführen, was dem Markt zusätzliche Planungssicherheit gibt. Das stärkt nicht nur die Nachfrage, sondern schafft auch ein Umfeld, in dem Investitionen in Produktion, Logistik und Vertrieb von HVO rascher realisiert werden können.
Vor diesem Hintergrund stehen erneuerbare Diesel-Kraftstoffe nicht mehr am Rand der Energiewende, sondern werden zu einem zentralen Element der europäischen Strategie, um Emissionen im Verkehrssektor kurzfristig und pragmatisch zu senken.
Quelle: S&P Global Commodity Insights
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